Η ύψιστη αναγνώριση για την ανθρωπιστική προσφορά παγκοσμίως, το βραβείο Nelson Mandela 2020 του ΟΗΕ που δίδεται κάθε πέντε χρόνια σε προσωπικότητες διεθνούς εμβέλειας με αναγνωρισμένη προσφορά στην ανθρωπότητα απονεμήθηκε στην Πρέσβειρα Καλής Θελήσεως της UNESCO κα Μαριάννα Β. Βαρδινογιάννη.  Η τελετή απονομής, που είχε αναβληθεί λόγω πανδημίας, πραγματοποιήθηκε πρόσφατα με κάθε επισημότητα στην Αίθουσα της Γενικής Συνέλευσης του Οργανισμού.
Η κυρία Βαρδινογιάννη παρέλαβε το σπουδαίο αυτό Βραβείο με μεγάλη συγκίνηση, αλλά και ταπεινότητα σημειώνοντας πως ανήκει στα χιλιάδες παιδιά με καρκίνο που έχουν κερδίσει τον αγώνα για ζωή: «Αυτό το βραβείο ανήκει στα χιλιάδες παιδιά που έγιναν η πηγή δύναμής μας σε όλους τους αγώνες μας ενάντια στον παιδικό καρκίνο για περισσότερα από 30 χρόνια. Παιδιά από την Ελλάδα, τα Βαλκάνια, τη Μεσόγειο, την Αφρική και όχι μόνο, είναι οι καθημερινοί μας ήρωες».
Παράλληλα, η κυρία Βαρδινογιάννη σημείωσε πως η συγκεκριμένη διάκριση αποτελεί για την ίδια και μια μεγάλη δέσμευση να συνεχίσει να προσφέρει ακολουθώντας τα βήματα του σπουδαίου Nelson Mandela.
Μαζί με την κυρία Βαρδινογιάννη βραβεύτηκε και ο Dr Morissanda Kouyate, Υπουργός Εξωτερικών της Γουινέας ο οποίος έχει αγωνιστεί για την προστασία των γυναικών από τη βία στην Αφρική.
Τα Βραβεία παρέδωσαν ο Πρόεδρος της Γενικής Συνέλευσης του ΟΗΕ κύριος Abdulla Shadid και η Αναπληρώτρια Γενική Γραμματέας του Οργανισμού κυρία Amina Mohammed, οι οποίοι συνεχάρησαν την κυρία Βαρδινογιάννη με θερμά λόγια για το ανθρωπιστικό της έργο και τον αγώνα της ενάντια στον παιδικό καρκίνο.
Κεντρικός ομιλητής στην εκδήλωση τιμής για τη Διεθνή Ημέρα Nelson Mandela ήταν Πρίγκιπας Χάρυ, Δούκας του Σάσσεξ, ο οποίος στην ομιλία του μίλησε για τις μεγάλες παγκόσμιες προκλήσεις που έχουν δημιουργήσει ο πόλεμος στην Ουκρανία, η πανδημία, ο πληθωρισμός και η κλιματική αλλαγή.
Παράλληλα, για το έργο και την παρακαταθήκη του Nelson Mandela μίλησαν ο Υπουργός της Κυβέρνησης της Νοτίου Αφρικής κύριος Mondli Gungubele, ο Δήμαρχος της Νέας Υόρκης κύριος Eric Adams καθώς και εκπρόσωποι των αφρικανικών κρατών, των κρατών Ασίας-Ειρηνικού, των κρατών της Λατινικής Αμερικής και Καραϊβικής και των Δυτικών Χωρών.
Την λαμπρή τελετή παρακολούθησαν στην κατάμεστη αίθουσα της Γενικής Συνέλευσης εκπρόσωποι των 193 Κρατών-Μελών του Οργανισμού, οι οποίοι τίμησαν τη μνήμη του Nelson Mandela, ενώ την χώρα μας εκπροσώπησε η Μόνιμη Αντιπρόσωπος της Ελλάδας στον ΟΗΕ Πρέσβης Μαρία Θεοφίλη.

Υπεγράφη μεταξύ του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής που εκπροσωπήθηκε από τον Αρχηγό του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής, Αντιναύαρχο Λ.Σ. Γεώργιο Αλεξανδράκη, κατόπιν εξουσιοδότησης από τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Ιωάννη Πλακιωτάκη και του Αναγνωρισμένου Οργανισμού “RINA SERVICES S.p.A.”, με έδρα τη Γένοβα της Ιταλίας, συμφωνία εξουσιοδότησης η οποία διέπει την ανάθεση στον Αναγνωρισμένο Οργανισμό, υπηρεσιών προβλεπόμενων από την ισχύουσα νομοθεσία, για πλοία που φέρουν την Ελληνική Σημαία, καθώς και τις εταιρείες αυτών.
Τον Οργανισμό, RINA SERVICES S.p.A., εκπροσώπησε ο κ. Σπυρίδων Ζολώτας, Διευθυντής Θαλάσσιας Περιοχής Νότιας Ευρώπης και Αφρικής.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: eΑυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Η εισηγμένη στο χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης Danaos Corporation προχώρησε στην παραγγελία δύο 7,100 TEU containerships. Τα σκάφη θα κτιστούν στα ναυπηγεία Dalian Shipbuilding στην Κίνα και αναμένεται να παραδοθούν στην εταιρεία στο 2^ο και 3^ο τετράμηνο του 2024.
Οι αντισυμβαλλόμενοι της Danaos στα ναυπηγικά συμβόλαια, Dalian Shipbuilding και CSTC είναι και οι δύο θυγατρικές της CSSC, ενός από τους μεγαλύτερους ναυπηγικούς ομίλους στον κόσμο.
Τα πλοία θα είναι έτοιμα για χρήση καυσίμων μεθανόλης και θα κατασκευαστούν σύμφωνα με τις πιο πρόσφατες απαιτήσεις του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO) σε σχέση με τα πρότυπα εκπομπών Tier III και τον Δείκτη Σχεδιασμού Ενεργειακής Απόδοσης (EEDI) Phase III.
Ο CEO της εταιρείας Δρ. Γιάννης Κούστας σχολίασε: “Είμαστε στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσουμε την παραγγελία δύο containerships 7.100 TEU.
Αυτά τα πλοία βρίσκονται στην πρώτη γραμμή της νέας τεχνολογίας, διαθέτουν τις πιο πρόσφατες προδιαγραφές για τις απαιτήσεις εκπομπών και είναι έτοιμα για μεθανόλη. Με αυτή την παραγγελία η Danaos συνεχίζει να εδραιώνει τη θέση της ως ένας από τους σημαντικότερους παίκτες στην αγορά εμπορευματοκιβωτίων παγκοσμίως. Θα συνεχίσουμε να εργαζόμαστε για να μεγιστοποιήσουμε την κερδοφορία μας και να εξασφαλίσουμε πιο δυναμικές συναλλαγές με έμφαση στη δημιουργία αξίας για τους μετόχους μας».
Σχετικά με την Danaos Corporation
Η Danaos Corporation διαχειρίζεται ένα στόλο 71 πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων συνολικής χωρητικότητας 436.589 TEU, κατατάσσοντας την Danaos μεταξύ των μεγαλύτερων εταιρειών με πλοία containerships στον κόσμο με βάση τη συνολική χωρητικότητα TEU.
Ο στόλος της εταιρείας είναι ναυλωμένος στις μεγαλύτερες εταιρείες τακτικών γραμμών με σταθερά συμβόλαια ναύλωσης.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531,
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Ο ναυτιλιακός δικηγόρος Γιώργης Τρανταλίδης μας ενημέρωσε για την έκδοση των εξής ναυτιλιακών βιβλίων: 1. «Η Ναυταπάτη» (2022 – σελ. 400), που περιγράφει τις ναυταπάτες του αιώνα (το μοναδικό τα τελευταία 100 χρόνια)

2. «Αγγλοελληνικό Λεξικό Νομικών Ναυτιλιακών Όρων» (2021 – σελ. 290) (το μοναδικό τα τελευταία 100 χρόνια)

Στον πρόλογό του ο συγγραφέας αναφέρει τι το παρόν βιβλίο επιχειρεί  να προσεγγίσει με ρεαλισμό το φλέγον θέμα των ναυταπατών. Επέλεξα αυτά που κατά την κρίση μου άξιζαν να διασωθούν από τον κατακλυσμό του χρόνου μέσα στην κιβωτό ενός βιβλίου, αφού αυτό εξασφαλίζει την διάρκεια. Έργο παντάπασι δυσχερές, αφού ένα βιβλίο είναι μία άλλη περιπέτεια. Αντλώντας νομική τεχνογνωσία από το καταστάλαγμα της ναυτοδικηγορικής εμπειρίας μου, αποτύπωσα τον πλου του παρόντος έργου, διασώζοντας τις υποθέσεις των ναυταπατών μέσα στους κρυστάλλους του πνεύματος και οδηγήθηκα στην κρυφή ευτυχία του επιτεύγματος. Είναι άλλωστε γνωστό ότι η γνώση για το πλοίο απαιτεί πολυετή εμπειρία και έρευνα.

Έναυσμα για την συγγραφή του παρόντος πονήματος υπήρξε η ευαισθητοποίησή μου στην αξία της ανεκτίμητης ανθρώπινης ζωής. Προηγήθηκε της συγγραφής, πολύχρονος βασανιστική έρευνα και ανίχνευση σε εφημερίδες και αρχεία ώστε να μην παραλείψω τα ουσιώδη και με την παράθεση γεγονότων, αφηγήσεων, στοιχείων και ονομάτων να συντηρήσω τις μνήμες. Ό,τι σώζεται, το σώζει η μνήμη. Είναι η μόνη φίλη του ανθρώπου. Χωρίς μνήμη, κενός ο ωκεανός του χρόνου. Βραχύς ο βίος, πολυχρόνια η μνήμη. Υπάρχει παρελθόν, όταν υπάρχει μνήμη. Από την μελέτη των ναυταπατών αναπηδούν αναμνήσεις πυρίκαυστοι. Με πολυετείς προσπάθειες διέσωσα τα παλαιά αρχεία ώστε να υπάρξει κυοφορία του νέου, με την ευχή να μην επαναληφθούν τα εγκλήματα ναυταπατών που αμαύρωσαν το όνομα της ελληνικής ναυτιλίας.

To παρόν πόνημα πραγματεύεται τα αδικήματα της ναυταπάτης, της κλοπής και υπεξαίρεσης φορτίου πλοίου, που (ιδίως τα χρόνια μεταξύ 1977 και 2000) συνέβαιναν κατά κόρον, θέτοντας σε κίνδυνο ανθρώπινες ζωές, φορτία και τα ίδια τα πλοία, παραβιάζοντας ταυτόχρονα τις Διεθνείς Συμβάσεις και τους κανόνες θαλάσσιας ασφάλειας.

Είναι απορίας άξιο πως, αν και οι δεκάδες ναυταπάτες είχαν συγκλονίσει το πανελλήνιο και έχουν ήδη παρέλθει περίπου 40 χρόνια (1977), κανένας νομικός δεν έγραψε έστω μια μονογραφία (γι’ αυτό ‘αλλωστε δεν υπάρχουν παραπομπές σε βιβλιογραφία).

Το ανά χείρας βιβλίο δεν απευθύνεται μόνο σε νομικούς, πολιτικούς, νομοθέτες, ναυτικούς. Έχει μεγαλύτερη εμβέλεια. Απευθύνεται σ’ όλους τους πολίτες. Η δικαιοσύνη δεν ανήκει στους δικαστές, στους δικηγόρους και στους γραμματείς. Η δικαιοσύνη δεν είναι υπόθεση μόνο αυτών. Η δικαιοσύνη είναι η τρίτη λειτουργία της ελληνικής επικράτειας και είναι υπόθεση όλων μας.

Ευελπιστώ ότι ‘’έσται το βιβλίο τούτο, ως το δένδρον το πεφυτευμένον, παρά τας διεξόδους των υδάτων, ό τον καρπόν αυτού δώσει εν καιρώ’’, θα αποτελέσει έναυσμα για ερευνητές, θεμιστοπόλους, ναυτιλιακούς δικηγόρους, πανεπιστημιακούς δασκάλους, νομικούς της πράξης, στελέχη ναυτιλιακών εταιριών, προπτυχιακούς και μεταπτυχιακούς φοιτητές, Ακαδημίες Ε.Ν.,ναυπηγούς, νηογνώμονες, ναυτασφαλιστές, επιθεωρητές πλοίων, πλοιοκτήτες, πλοιάρχους, μηχανικούς, ναυτικούς, φορείς της αγοράς κλπ. και όλους όσους είναι υψιπετείς «εραστές» του ναυτικού δικαίου. Θεωρώ ότι η μελέτη αυτή θα μπορούσε να συντελέσει στην πληρέστερη ενημέρωση και να αποτελέσει χρήσιμο οδοδείκτη των Δικαστών πριν την εκδίκαση σοβαρών ναυαγίων, ώστε να εκλείψουν τυχόν δικαστικές πλάνες.

Το δίδαγμα είναι πως: όταν οι νόμοι, οι ΔΣ  και οι ναυτιλιακοί κανονισμοί παραβιάζονται, τότε με βεβαιότητα πολλαπλασιάζονται οι περιπτώσεις ναυταπατών.

Είθισται να προστίθεται εν κατακλείδι και η ανάληψη των ευθυνών από τον συγγραφέα, για τις όποιες αβλεψίες του κειμένου. Θα το κάνω βέβαια και εγώ, αφού μόνο εμένα πρέπει να βαρύνουν. Λάθη και παραλείψεις, όλα δικά μου.

Ενδεχομένως οι απόψεις μου να ενοχλήσουν κάποιους, όμως ελπίζω πως αυτές θα αποτελέσουν την αφορμή για νομοθετικές τομές. Τότε θα δεχθώ πως ήταν ‘’άξιος ο μισθός μου’’. Εύχομαι το βιβλίο αυτό να είναι το τελευταίο που θα καταγράφει ναυταπάτες και εάν αποτρέψει έστω και μία τέτοια εγκληματική περίπτωση, θα έχει εκπληρώσει το στόχο του.

Με αφορμή τη σύλληψη από τις αρχές της Αυστραλίας τεσσάρων Φιλιππινέζων -μελών πληρώματος του φορτηγού πλοίου MV KYPROS BRAVERY για διακίνηση ναρκωτικών, η πλοιοκτήτρια εταιρεία SAFE BULKERS INC. η οποία συνεργάστηκε από την αρχή με τις αρμόδιες αρχές, εξέδωσε ανακοίνωση στις 31/3, η οποία διανεμήθηκε στα ΜΜΕ της Αυστραλίας και στα εξειδικευμένα μέσα της Ναυτιλίας και η οποία  αναρτήθηκε επίσης στην ιστοσελίδα της εταιρείας www.safebulkers.com:

«Αδελαίδα, 31 Μαρτίου, 2022:

Η Ομοσπονδιακή Αστυνομία της Αυστραλίας (AFP) – που ηγείται της προσπάθειας των Αυστραλιανών αρχών για την καταπολέμηση του διεθνούς οργανωμένου εγκλήματος - συνέλαβε σήμερα, 31 Μαρτίου 2022, τέσσερα μέλη του πληρώματος του MV KYPROS BRAVERY (το «Πλοίο»), πολίτες Φιλιππίνων, με την κατηγορία της εισαγωγής στην Αυστραλία απαγορευμένων ναρκωτικών ουσιών.

Η Safe Bulkers Inc., Ιδιοκτήτρια-εταιρεία του Πλοίου, αντιμετωπίζει την υπόθεση πολύ σοβαρά και εκφράζει την ευγνωμοσύνη της στην Ομοσπονδιακή Αστυνομία, το Υπουργείο Εσωτερικών και τις άλλες Αρχές και υπηρεσίες της Αυστραλίας, που εντόπισαν και επελήφθησαν της κατάχρησης των μεταφορικών υπηρεσιών της. Η Εταιρεία συνεργάστηκε με τις Αρχές στην έρευνα, επιτρέποντας την πρόσβαση στο Πλοίο και το πλήρωμά του και παρέχοντας όσες πληροφορίες ζητήθηκαν από τις Αρχές.

 Οι Αυστραλιανές Αρχές έδωσαν άδεια στο Πλοίο να συνεχίσει κανονικά το δρομολόγιό του μετά τη σύλληψη των τεσσάρων ναυτικών. Το Πλοίο απέπλευσε στις 31/3 από την Αδελαϊδα, μεταφέροντας φορτίο ζωοτροφών για τον επόμενο προορισμό του.

Η Safe Bulkers Inc. εκφράζει τη δέσμευσή της να συνεργάζεται με τις Αρχές σε όλον τον κόσμο, προκειμένου να βελτιωθεί η ασφάλεια της διεθνούς εφοδιαστικής αλυσίδας και να διασφαλισθεί η εξάλειψη παράνομων πρακτικών από τις αντίστοιχες Αρχές».

Η Επιτροπή Elpida Youth σε συνεργασία με τα πολυκαταστήματα attica και τα brands MARIANNA LEMOS, EMILY VAFIAS, KOKU CONCEPT και VST SA, πραγματοποίησαν τα εγκαίνια του Pre-Easter Charity Pop Up Store την Τετάρτη 30 Μαρτίου 2022, στο ισόγειο του attica Golden Hall με πολλά χαμόγελα και ανοιξιάτικη διάθεση.To πολύχρωμο και μαγευτικό Pop Up Store παρέμεινε μέσα στον φιλόξενο χώρο του attica Golden Hall έως και το Σάββατο 2 Απριλίου 2022 και μέρος των εσόδων από τις πωλήσεις θα διατεθούν στο Σωματείο «ΕΛΠΙΔΑ-Σύλλογος Φίλων Παιδιών με καρκίνο». 

Με μεγάλη αγάπη για τα παιδιά, πλήθος κόσμου, ανάμεσα τους και πολλά μέλη της Επιτροπής Elpida Youth,  έδωσαν το παρών στα εγκαίνια πραγματοποιώντας τις πασχαλινές τους αγορές προκειμένου να στηρίξουν τους σκοπούς του Σωματείου.Τα μοντέρνα κοσμήματα της MARIANNA LEMOS, οι πρωτότυπες δημιουργίες της EMILY VAFIAS, τα καλαίσθητα προϊόντα των KOKU CONCEPT και οι διαχρονικές προτάσεις της VST SA εντυπωσίασαν τους παρευρισκόμενους.Παράλληλα, η μεγάλη ποικιλία προϊόντων του eshop του Σωματείου ΕΛΠΙΔΑ, όπως : πασχαλινές λαμπάδες, αρωματικά κεριά, πολύχρωμα σημειωματάρια, gadgets, παιδικά, είδη δώρων κ.α., αποτέλεσαν ιδανικές επιλογές πασχαλινών δώρων.

Κάνοντας τις πασχαλινές σας αγορές από το Pre Easter Charity Pop Up Store ενισχύετε συγχρόνως και τους σκοπούς του Συλλόγου, αφού μέρος των εσόδων από τις πωλήσεις θα διατεθούν στο Σωματείο «ΕΛΠΙΔΑ-Σύλλογος Φίλων Παιδιών με καρκίνο».Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να επικοινωνείτε με τα τηλέφωνα του Σωματείου «ΕΛΠΙΔΑ-Σύλλογος Φίλων Παιδιών με καρκίνο» 210-7700009 είτε μέσω mail στο: info@elpida.org

Την Τετάρτη 23 Μαρτίου 2022, πραγματοποιήθηκε η Τακτική Γενική Συνέλευση της Ναυτιλιακής Λέσχης Χίων με Εκλογές, για την ανάδειξη του Νέου Διοικητικού Συμβουλίου. Εγκρίθηκαν τα πεπραγμένα της Διοίκησης του απερχόμενου Διοικητικού Συμβουλίου καθώς και ο Οικονομικός Απολογισμός 2021. Κατόπιν διεξήχθησαν οι Αρχαιρεσίες για την ανάδειξη του νέου Δ.Σ.

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα των Αρχαιρεσιών της 23/03/2022 συγκροτήθηκε το νέο Διοικητικό Συμβούλιο της Ναυτιλιακής Λέσχης Χίων ως εξής: Αντώνης Πιτσιλός (Πρόεδρος), Κασμάς Μάκης (Αντιπρόεδρος), Μαρία Τριπολίτου (Γενική Γραμματέας), Νικόλαος Κακαλής (Ειδικός Γραμματέας), Παναγιώτης Καμαράδος (Ταμίας) και μέλη Ανάργυρος Κάβουρας, Κωνσταντίνος Αχλαδίτης, Επαμεινώνδας Μπάνος, Μάριος Μπουγιούκας, Ιωάννης Φαράκλας και Σίμος Βαριάς.

Η Attica Group σε συνεργασία με την Inmarsat - παγκόσμιο ηγέτη στις δορυφορικές επικοινωνίες- και την Thetius - εταιρεία σύμβουλο ψηφιακών υπηρεσιών - κατά τη διάρκεια του συνεδρίου Smart Maritime Network που πραγματοποιήθηκε την Τετάρτη, 30 Μαρτίου, ανακοίνωσαν ότι η εταιρεία Marine Learning Systems (MLS) είναι η νικήτρια του διαγωνισμού «Inmarsat Ferry Open Innovation Challenge: εκπαίδευση και ψυχαγωγία πληρωμάτων».

Η διάκριση της Marine Learning Systems συνοδεύεται από χρηματοδότηση 10.000 λιρών Αγγλίας, για την υλοποίηση της πρότασής της πιλοτικά στο επιβατηγό πλοίο SUPERAST XI της Attica Group, το οποίο δραστηριοποιείται μεταξύ Ελλάδας και Ιταλίας.

Εστιάζοντας στις ανάγκες των πληρωμάτων, ο διαγωνισμός (challenge) ανακοινώθηκε τον Ιανουάριο του 2022 και απευθύνθηκε σε μικρομεσαίες και start up επιχειρήσεις με ζητούμενο την πρόταση ψηφιακών λύσεων για τη βελτίωση της εκπαίδευσης και της ψυχαγωγίας του προσωπικού των πλοίων που εργάζεται για μεγάλα χρονικά διαστήματα στη θάλασσα.

Συγκεκριμένα, οι προτάσεις έπρεπε να περιλαμβάνουν λύσεις για τη βελτίωση:

• Της διαδικασίας εξοικείωσης των νέων μελών του πληρώματος με το πλοίο
• Της εκπαίδευσης του πληρώματος σε θέματα ασφάλειας και κανονισμών
• Της εκπαίδευσης του πληρώματος στην εξυπηρέτηση των επιβατών
• Της ψυχαγωγίας του πληρώματος στον ελεύθερο χρόνο του

Οι συμμετοχές αξιολογήθηκαν από επιτροπή στην οποία συμμετείχαν στελέχη των εταιρειών Inmarsat, Attica Group και Thetius. H πρόταση της Marine Learning Systems ήταν η μόνη που ανταποκρίθηκε σε όλες τις παραπάνω απαιτήσεις. Αποτελείται από την πλατφόρμα εκμάθησης MarineLMS και το εργαλείο αξιολόγησης SkillGrader, επιτρέπει δε τη συνεχή εκπαίδευση, παρέχοντας διαδραστικό περιεχόμενο σχετικά με τους κανονισμούς και τις διαδικασίες. Το περιεχόμενο είναι προσαρμοσμένο στις ανάγκες της Attica Group και μπορεί να λαμβάνει ενημερώσεις ανά πάσα στιγμή. Η πρόσβαση σε αυτό είναι εύκολη και επιτυγχάνεται μέσω  κινητής συσκευής ή υπολογιστή. Επιπλέον, διατίθεται και ψηφιακό περιεχόμενο για την ψυχαγωγία του πληρώματος. Επίσης το σύστημα περιέχει φόρμες αξιολόγησης δεξιοτήτων σύμφωνα με τις απαιτήσεις της εταιρείας, καθώς και πίνακες ελέγχου και αναφορές για τη μέτρηση της αποτελεσματικότητας της εκπαίδευσης.

H Attica Group δραστηριοποιείται στην επιβατηγό ναυτιλία μέσω των SUPERFAST FERRIES, BLUE STAR FERRIES, HELLENIC SEAWAYS και AFRICA MOROCCO LINK με συνολικά 31 πλοία που προσφέρουν σύγχρονες, υψηλού επιπέδου μεταφορικές υπηρεσίες στην Ελλάδα και το εξωτερικό. Τα πλοία του στόλου της ταξιδεύουν σε 4 χώρες, σε 60 μοναδικούς προορισμούς, προσεγγίζοντας 71 λιμάνια, μεταφέροντας πάνω από 7 εκατ. επιβάτες, 1 εκατ. Ι.Χ. οχήματα και 400.000 φορτηγά αυτοκίνητα ετησίως.

Οι συστηματικές επενδύσεις και η υλοποίηση πολύ σημαντικών και μεγάλων έργων από την ΟΛΠ Α.Ε. στον Λιμένα Πειραιά, τα τελευταία έτη έχουν πλέον ορατά και μετρήσιμα αξιοσημείωτα αποτελέσματα με τον εκσυγχρονισμό και την αναβάθμιση του Λιμανιού να είναι γεγονός.

Η Εταιρεία παρουσίασε τα οικονομικά αποτελέσματα για το οικονομικό έτος του 2021, τα οποία είναι πράγματι εντυπωσιακά και αποτελούν την υψηλότερη κερδοφορία στην ιστορία του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς. Συγκεκριμένα, παρατηρείται σημαντική νέα άνοδος του κύκλου εργασιών, ο οποίος ανήλθε σε €154,2 εκατ. έναντι €132,9 εκατ. της χρήσης 2020 και αύξηση ποσού €21,3 εκατ. ή ποσοστό 16%. Αντίστοιχα, τα κέρδη προ φόρων ανήλθαν σε €49,2 εκατ. έναντι €36,9 εκατ. της χρήσης 2020 και αύξηση ποσού €12,3 εκατ. ή ποσοστό 33,3%, ενώ τα κέρδη μετά από φόρους ανήλθαν σε €36,8 εκατ. σημειώνοντας αύξηση κατά 39,4% σε σχέση με τα €26,4 εκατ. της χρήσης του 2020. Τέλος, το προτεινόμενο μέρισμα ανά μετοχή ανήλθε σε €0,63 αυξημένο κατά 57,5% σε σχέση με το 2020 (€0,40).

Επίσης, σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, ο Προβλήτας I στον Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων παρουσίασε αύξηση 13,9% στη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων, το Car Terminal σημείωσε αύξηση 40,6% στη διακίνηση οχημάτων, ο τομέας της κρουαζιέρας πέτυχε σημαντική ανάκαμψη με συνολικό αριθμό 379 κρουαζιερόπλοια και ο αριθμός των δεξαμενιζόμενων πλοίων στον τομέα της ναυπηγοεπισκευής  παρουσίασε αύξηση 16,5%.

Το σημαντικότερο στοιχείο όμως από όλα, το οποίο πρέπει να τονιστεί ιδιαιτέρως, είναι πως όσο η Εταιρεία και το Λιμάνι Πειραιά πηγαίνουν καλά και έχουν αυξημένα οικονομικά μεγέθη τόσο κερδίζει η ελληνική οικονομία και ειδικότερα η τοπική κοινωνία. Συγκεκριμένα, ο Οργανισμός την περασμένη μόνο χρονιά κατέβαλλε στο ελληνικό κράτος το ποσό των € 26,5 εκατ. από εισφορές, φόρους και μερίσματα. Παράλληλα, επισημαίνεται πως όσο αυξάνεται ο τζίρος της ΟΛΠ Α.Ε. τόσο αυξάνεται και το ποσό, το οποίο λαμβάνουν οι όμοροι του Λιμένος Δήμοι, καθώς με τη σύμβαση παραχώρησης μεταβίβασης του πλειοψηφικού πακέτου των μετοχών αυξήθηκε το ποσοστό ανταλλάγματος του τζίρου που πληρώνει ο Οργανισμός στο Ελληνικό Δημόσιο από το 2% στο 3,5% με ειδική πρόβλεψη το ποσό αυτό να δίνεται στους όμορους του Λιμένος Δήμους και για το 2021 το ποσό αυτό ξεπερνάει τα 5.500.000 εκατ.

Οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις του Shipping 4.0, η ατμοσφαιρική ρύπανση στα λιμάνια, η απαλλαγή από τον άνθρακα στη ναυτιλιακή βιομηχανία, η ρύπανση των θαλάσσιων υδάτων, οι πετρελαιοκηλίδες με έμφαση στην πρόληψη και την αποκατάσταση, καθώς και η βιοποικιλότητα και η διατήρηση των θαλάσσιων οικοσυστημάτων, αποτελούν τα βασικά θέματα προς εξέταση μέσω ενός συμμετοχικού μοντέλου που προσφέρει στους νέους επιστήμονες τη μοναδική ευκαιρία να έχουν άμεση επαφή με τη ναυτιλιακή κοινότητα.

Φοιτητές και καθηγητές μαζί με εφοπλιστές και στελέχη του ναυτιλιακού τομέα συνεργάζονται στενά για να εντοπίσουν τις τρέχουσες προκλήσεις, τάσεις και βέλτιστες πρακτικές στο πλαίσιο της κοινής πρωτοβουλίας «BiG Focus» (Blue is Green) που ξεκίνησε την Τετάρτη 3 Μαρτίου 2022 από την Ελληνική Ένωση Προστασίας Θαλάσσιου Περιβάλλοντος (HELMEPA) σε συνεργασία με το Αμερικανικό Κολλέγιο Ελλάδος (ACG), εισάγοντας τους φοιτητές στην πρώτη γραμμή των παγκόσμιων εξελίξεων και σε άμεση επαφή με τη ναυτιλιακή κοινότητα, με κοινό στόχο την ενίσχυση της προστασίας του θαλάσσιου περιβάλλοντος μέσω της βιώσιμης ανάπτυξης.

Η πρωτοβουλία υλοποιείται από το Αμερικανικό Κολλέγιο Ελλάδος μέσω του Center of Excellence in Logistics, Shipping & Transportation (υπό τη διεύθυνση του Δρ. Γιώργου Κοκοσαλάκη), του Center of Excellence in Sustainability (υπό τη διεύθυνση της Δρ. Στέλλας Αποστολάκη), με την υποστήριξη του Office of Public Affairs σε συνεργασία με τον τομέα Νέας Γενιάς HELMEPA.

Η Πρόεδρος της HELMEPA κ. Σεμίραμις Παληού συνεχάρη τους φοιτητές για το ζήλο και τη δέσμευσή τους να χαρτογραφήσουν τις βέλτιστες πρακτικές και να μοιραστούν τα ευρήματα με τη ναυτιλιακή κοινότητα. Τους διαβεβαίωσε ότι «η Ελληνική Ένωση Προστασίας Θαλάσσιου Περιβάλλοντος στέκεται δίπλα σε νέους επιστήμονες και είναι μια ανοιχτή αξιόπιστη πλατφόρμα που θα συνεχίσει να γεφυρώνει την ακαδημαϊκή κοινότητα με τη ναυτιλιακή βιομηχανία και να διευκολύνει την πρόσβαση στην τεχνογνωσία και δεδομένα σε πραγματικό χρόνο, καθώς και να ενισχύει την καθοδήγηση, τις εκπαιδευτικές επισκέψεις, την παρακολούθηση εργασίας και την πρακτική άσκηση».

Αντίστοιχα, το Αμερικανικό Κολλέγιο Ελλάδος προωθεί συστηματικά την βιώσιμη ανάπτυξη μέσα από την εφαρμογή ολοένα και περισσότερων βέλτιστων πρακτικών, τόσο σε επίπεδο εκπαιδευτικών προγραμμάτων, όσο και σε λειτουργικό επίπεδο. «Είμαστε το μοναδικό ακαδημαϊκό ίδρυμα στην Ελλάδα που έχει αξιολογηθεί και βαθμολογηθεί για τις πρακτικές του

αυτές με το STARS Gold Rating, από ένα διεθνές σύστημα που αξιολογεί παραπάνω από 900 εκπαιδευτικά ιδρύματα ανά τον κόσμο. Στο πλαίσιο αυτό, χαιρόμαστε πολύ που τώρα συμπράττουμε με την HELMEPA, με κοινό στόχο την εκπαίδευση κυρίως της νέας γενιάς για την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος από τις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής, αλλά και την προώθηση βιώσιμων πρακτικών στον τομέα της Ναυτιλίας.»  Κλώντια Καρύδη – Μπενοπούλου, Αντιπρόεδρος Public Affairs του Αμερικανικού Κολλεγίου Ελλάδος.

Η πρωτοβουλία BiG Focus συγκαταλέγεται μεταξύ των βασικών 40 δράσεων που παρουσίασε η HELMEPA το 2022, μια χρονιά ορόσημο για την Ένωση που γιορτάζει τα 40 χρόνια από την ίδρυσή της (1982).

Τα αποτελέσματα της χαρτογράφησης και οι βέλτιστες πρακτικές θα είναι διαθέσιμα κατά τα τέλη Μαΐου.