Την 3η Απριλίου 2024, έγιναν Αρχαιρεσίες στην WIMA «Διεθνή Ναυτική & Βιομηχανική Ένωση» (Worldwide Industrial & Marine Association) για την εκλογή μελών νέου Διοικητικού Συμβουλίου.
Στις εκλογές έδωσε το παρόν το σύνολο των μελών της Ένωσης.
Το νέο Δ.Σ. συγκροτήθηκε σε σώμα με τη παρακάτω σύνθεση:
ΗΛΙΑΣ ΧΑΤΖΗΕΦΡΑΙΜΙΔΗΣ (Hajiefremidis S.A.) ΠΡΟΕΔΡΟΣ Δ.Σ.
ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΠΑΠΑΜΑΝΩΛΗΣ (ELVIK) ΑΝΤΙΠΡΟΕΔΡΟΣ
ΙΩΑΝΝΗΣ ΚΟΡΔΑΤΟΣ (Hellenic Welding Association.) ΓΕΝ. ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ        
ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΛΥΓΕΡΟΣ (PSYCTOTHERM) ΑΝΑΠΛΗΡ. ΓΕΝ. ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ
ΣΟΦΟΚΛΗΣ ΚΟΚΚΙΝΗΣ (P. Kokkinis Ltd.) ΤΑΜΙΑΣ
ΣΠΥΡΙΔΩΝ ΓΚΟΥΜΑΣ (SQLEARN) ΕΦΟΡΟΣ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΣΧΕΣΕΩΝ
ΧΡΥΣΟΠΟΥΛΟΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ (Turbo General S.A.) ΕΦΟΡΟΣ ΔΙΕΘΝΩΝ ΣΧΕΣΕΩΝ
Αναπληρωματικά μέλη εκλέχθηκαν οι:
ΑΓΓΕΛΟΣ ΔΡΑΚΟΠΟΥΛΟΣ (Variety Cruises)
ΓΕΩΡΓΙΑ ΣΓΟΥΡΑΚΗ (GO-SHIPPING)
ΝΙΚΟΣ ΣΥΡΙΓΟΣ (Bellows Hellas OE)

Κατά τη συζήτηση που επακολούθησε, σύσσωμο το νέο Δ.Σ. συμφώνησε να εργασθεί για τους σκοπούς της Ένωσης, εστιάζοντας στην παρουσίαση και προβολή των δυνατοτήτων των μελών της σε ναυτιλιακές εταιρείες, φορείς, αποστολές, συνέδρια και εκθέσεις στην Ελλάδα και στο εξωτερικό. Ιδιαίτερη μέριμνα θα δοθεί για συνεργασία με ναυπηγοεπισκευαστικές μονάδες καθώς και στην αξιοποίηση των νέων προγραμμάτων ευρωπαϊκών και εθνικών που έχουν εξαγγελθεί από τη Κυβέρνηση.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Η C&A Stavros Kassidiaris S.A. προχώρησε πρόσφατα στην αναβάθμιση της συνεργασίας με την DHL Express, αξιοποιώντας την υπηρεσία GoGreen Plus, η οποία χρησιμοποιεί φιλικά προς το περιβάλλον καύσιμα αεροπορίας (SAF) για παραδόσεις παραγγελιών.
Επιλέγοντας τα καύσιμα  SAF, μειώνουμε ενεργά το αποτύπωμα άνθρακα των αποστολών μας, αποδεικνύοντας τη σταθερή δέσμευσή μας για δράσεις περιβαλλοντικής ευθύνης.
Με προτεραιότητα στις βιώσιμες πρακτικές, δίνουμε τη δυνατότητα στις εταιρείες που επιλέγουν να συνεργαστούν μαζί μας να συμμετάσχουν και εκείνες σε αυτήν την προσπάθεια. Μαζί, ας προτιμήσουμε οικολογικές επιλογές και ας συμβάλουμε σε ένα πιο πράσινο μέλλον. Η χρήση των καυσίμων SAF αντιπροσωπεύει όχι μόνο ένα σημαντικό βήμα για την επίτευξη των στόχων μας για την αειφορία, αλλά επίσης σηματοδοτεί την αφοσίωσή μας σε ένα πιο βιώσιμο μέλλον.
Στην C&A Stavros Kassidiaris S.A., επιμένουμε σταθερά σε ενέργειες περιβαλλοντικής ευθύνης και εκτιμούμε ειλικρινά κάθε προσπάθεια που έχει θετικό αντίκτυπο στον πλανήτη μας.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Η Πανελλήνια Ένωση “Άγιος Νικόλαος” των Πλοιοκτητών – Εφοπλιστών Ρ/Κ – Ν/Γ πλοίων πρόσφατα προέβη στην ακόλουθη ανακοίνωση: “Με αφορμή τη νέα παράταση της εφαρμογής του Κανονισμού για την ασφαλή εκτέλεση ρυμουλκήσεων πλοίων κατά την πρόσδεση και απόδεσή τους στις εγκαταστάσεις του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης (Ο.Λ.Θ. ΑΕ), επανερχόμαστε στην ανάγκη αξιοποίησης της δοθείσας παράτασης για την αναμόρφωση των ρυθμίσεων του εν λόγω Κανονισμού, διότι, όπως έχουμε επανειλημμένα τονίσει, αντί να συμβάλλουν στην βελτίωση της ασφάλειας των ρυμουλκήσεων εγκυμονούν σοβαρότατους κινδύνους ατυχήματος.
Η επιμονή του Οργανισμού να επιβάλλει, μεταξύ άλλων υπερβολικών ρυθμίσεων, τη χρησιμοποίηση δύο (2) μόνο ρυμουλκών κατά την άφιξη μεγάλου μεγέθους Φορτηγών Πλοίων Μεταφοράς Εμπορευματοκιβωτίων (containerships), αντί των τριών (3) με την ίδια συνολική ελκτική δύναμη, δημιουργεί τις συνθήκες εκείνες που οδηγούν στην πρόκληση ατυχήματος με όλες τις δυσμενείς συνέπειες για τα πλοία και τις λιμενικές εγκαταστάσεις.
Συγκεκριμένα μάλιστα η περίπτωση του πρόσφατου ναυτικού ατυχήματος του containership “YM WINTESS” στο λιμάνι Εvyap της Τουρκίας, αποτελεί τρανή απόδειξη της αστοχίας του ως άνω Κανονισμού ρυμούλκησης. Υπενθυμίζουμε ότι εν λόγω πλοίο, μήκους 368μ., κατά τους χειρισμούς πρόσδεσης προσέκρουσε με την πλώρη του στον προβλήτα, με αποτέλεσμα να καταρρεύσουν οι γερανογέφυρες και να αχρηστευτεί για μεγάλο χρονικό διάστημα ο τερματικός σταθμός του εν λόγω λιμανιού. Από την εξέταση των συνθηκών του ατυχήματος προέκυψε ότι το πλοίο επιχείρησε να προσδέσει στον προβλήτα με τη βοήθεια δύο (2) μόνο ρυμουλκών συνολικής δύναμης έλξης 155 τόνων, ένα (1) στην πρύμνη και ένα (1) στην μέση του πλοίου, ενώ θα έπρεπε να χρησιμοποιηθεί και ένα τρίτο, προσδεμένο στην πλώρη του, για να αποφευχθεί η πρόσκρουση.
Η παράλειψη αυτή αποτελεί παράδειγμα προς αποφυγή στην περίπτωση χειρισμών πρόσδεσης πλοίων ανάλογου μεγέθους, καταδεικνύοντας την αστοχία της συγκεκριμένης μελέτης του ΕΜΠ και την καθ’ υπόδειξη αυτής έκδοση του Κανονισμού ΟΛΘ. Διότι, η εν λόγω μελέτη και o Kανονισμός του Ο.Λ.Θ. προβλέπουν την κατανομή της συνολικής απαιτούμενης ελκτικής δύναμης για την υποβοήθηση ανάλογου μεγέθους πλοίων σε δύο (2) μόνο ρυμουλκά, αντί για τρία (3) παρόμοιας συνολικής ελκτικής δύναμης, όπως ακριβώς συνέβη στο ανωτέρω πρόσφατο ναυτικό ατύχημα. Αντίθετα, από τον αντίστοιχο Κανονισμό του Τερματικού Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά, από όπου διακινείται η συντριπτική πλειοψηφία των εμπορευματοκιβωτίων στην χώρα μας, ορθώς έχει προβλεφθεί η χρήση τριών (3) ρυμουλκών της ίδιας συνολικής ελκτικής ισχύος, καθότι αυτή έχει αποδειχθεί η ασφαλέστερη πρακτική σύμφωνα με την ναυτική τέχνη και εμπειρία. Είναι μάλιστα βέβαιο ότι το πρόσφατο ατύχημα δεν θα συνέβαινε στον τουρκικό λιμένα εάν το πλοίο είχε επιχειρήσει να πλευρίσει με τη βοήθεια και ενός τρίτου ρυμουλκού προσδεμένου στη πλώρη του.
Στο σημείο αυτό αξίζει να τονιστεί επίσης ότι ο ισχύων σήμερα Ειδικός Κανονισμός Λιμένα Θεσσαλονίκης για την ρύθμιση θεμάτων ρυμούλκησης, απαιτεί τέσσερα (4) ρυμουλκά πλοία για την υποβοήθηση ανάλογου μεγέθους πλοίων. Υπογραμμίζουμε μάλιστα ότι ο ανωτέρω Ειδικός Κανονισμός όχι μόνο δεν είναι παρωχημένος, αντιθέτως εκδόθηκε το 2022 από την αρμόδια προς τούτο Λιμενική Αρχή Θεσσαλονίκης, αποτελεί επίσημη κανονιστική διάταξη της Πολιτείας με Απόφαση του Υπουργού Ναυτιλίας (ΦΕΚ 2570 Β’/25-05-2022) και θα ισχύσει έως τις 17/05/2024, οπότε και πιθανόν θα αντικατασταθεί από τον επικίνδυνο νέο κανονισμό του ΟΛΘ, αν αυτός δεν τροποποιηθεί καταλλήλως και εγκαίρως.
Επιπροσθέτως είναι βέβαιο ότι η συγκεκριμένη μελέτη του ΕΜΠ - που προωθείται από την Ένωση Λιμένων Ελλάδος (Ε.ΛΙΜ.Ε.) σε όλους τους Οργανισμούς Λιμένος και τα Λιμενικά Ταμεία που λειτουργούν τα λιμάνια της χώρας - περιλαμβάνει σωρεία εσφαλμένων, αυθαίρετων και υπερβολικών προτάσεων, οι οποίες αντί να συμβάλλουν στην βελτίωση της ασφάλειας των ρυμουλκήσεων, οδηγούν με μαθηματική ακρίβεια σε σοβαρότατα ατυχήματα όπως αυτό του “YM WINTESS” στο λιμάνι Εvyap.
Επισημαίνουμε τέλος ότι για την επίτευξη ασφαλών ρυμουλκήσεων, κύριος παράγοντας είναι η αποτροπή επαναλήψεως των λαθών και αστοχιών που οδήγησαν σε ατυχήματα. Κατά συνέπεια, η επανεξέταση των ρυθμίσεων των απαιτήσεων του Κανονισμού Θεσσαλονίκης, που εκφεύγουν ακόμα και των εξουσιοδοτικών διατάξεων του ΠΔ 83/2022, είναι επιβεβλημένη για την πραγματική βελτίωση των συνθηκών ασφαλείας της ρυμούλκησης στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης”.

image: Ο κ. Κώστας Λυμπουσσάκης, πρόεδρος της Πανελλήνιας Ένωσης “Άγιος Νικόλαος” των Πλοιοκτητών – Εφοπλιστών Ρ/Κ – Ν/Γ πλοίων 

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Στο φιλόξενο αμφιθέατρο της Angelicoussis Group πραγματοποιήθηκε από το Chios Marine Club και την Piraeus Marine Services S.A. μια από κοινού παρουσίαση για τις μεθόδους εξοικονόμησης ενέργειας, με ιδιαίτερη έμφαση στις προπέλες. Στην εκδήλωση συμμετείχαν κυρίως Διευθυντικά Στελέχη και Τεχνικοί Διευθυντές Ναυτιλιακών Εταιρειών καθώς και Μέλη της Ναυτιλιακής Λέσχης Χίων.
O Πρόεδρος του Chios Marine Club καπτ. Αντώνης Πιτσιλός, καλωσόρισε τους καλεσμένους και τόνισε τη σπουδαιότητα της εξοικονόμησης ενέργειας, της επίτευξης των στόχων του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού ΙΜΟ για μείωση των εκπομπών ρύπων από τη ναυτιλία και τον παγκόσμιο αντίκτυπο αυτής.
Η Διευθύντρια της Piraeus Marine Services S.A. κα Μαρία Τριπολίτη, αφού καλωσόρισε τους διακεκριμένους καλεσμένους και προλόγισε την συζήτηση, προχώρησε σε παρουσίαση του προγράμματος και της θεματολογίας.
Κατόπιν, ο Ιδρυτής και Πρόεδρος της Piraeus Marine Services S.A. κ. Μάρκος Τριπολίτης, αφού απηύθυνε σχετικό χαιρετισμό στα μέλη της ναυτιλιακής επιστημονικής κοινότητας που παρευρέθηκαν, τόνισε την αναγκαιότητα υιοθέτησης μέτρων Εξοικονόμησης Ενέργειας που πρέπει να τοποθετηθούν στα πλοία. Εξήγησε γιατί η αντικατάσταση της προπέλας είναι η πλέον ενδεδειγμένη αρχική ενέργεια προκειμένου να επιτευχθούν οι στόχοι μείωσης εκπομπών των ρύπων στη ναυτιλία, ειδικότερα σε περιπτώσεις που λόγω κανονισμών η μείωση ταχύτητας  υπερβαίνει το 10% της αρχικής ταχύτητας του σκάφους.
Ακολούθησε ο κ. Αντώνης Τρακάκης, Technical Director, Marine του Ιταλικού Νηογνώμονα RINA ο οποίος προλόγισε την πρόταση που έχει αναπτύξει ο RINA για τα πλοία Dolphin57, σε συνεργασία με την Nautilus Energy Management.
Εν συνεχεία, ο Πρόεδρος της Nautilus Energy Management Corp. κ. Άκης Τσιριγκάκης, παρουσίασε μια ολοκληρωμένη πρόταση που διαμορφώθηκε από κοινού με τον Ιταλικό Νηογνώμονα συγκεκριμένα για την σειρά πλοίων Dolphin57, εφαρμόσιμη όμως και σε άλλους τύπους πλοίων. Εξήγησε τη σημασία της τοποθέτησης  προπέλας και συνοδευτικών συσκευών, ως ένα βελτιστοποιημένο σε απόδοση σύνολο, να είναι το αρχικό βήμα στην πορεία συμμόρφωσης με τους νέους κανονισμούς. Πέραν της σημαντικής εξοικονόμησης ενέργειας, εξήγησε ότι ένα τέτοιο σύνολο, ως μόνιμη μετασκευή, επαυξάνει την αξία μεταπώλησης του πλοίου.
Ακολούθησε μακρά συζήτηση και ανταλλαγή απόψεων επί του θέματος από τους παρευρισκόμενους, στον ευχάριστο χώρο που τους φιλοξένησε.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Η επιτυχία της περασμένης χρονιάς ξεπέρασε κάθε προηγούμενο, ανεβάζοντας τον πήχη ακόμη ψηλότερα  με την διεξαγωγή του επερχόμενου αθλητικού φιλανθρωπικού γεγονότος «Enterprise & Marine», την Κυριακή, 12 Μαΐου 2024, στο γήπεδο γκολφ της Γλυφάδας. Είναι σημαντικό να αναφέρουμε ότι η εκδήλωση θα πραγματοποιηθεί υπό την αιγίδα του Υπουργείου Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού, του Δήμου Γλυφάδας και της Ελληνικής Ομοσπονδίας Γκολφ, προσφέροντας έτσι ένα πλαίσιο εγγύησης και αξιοπιστίας για την επιτυχή 
διεξαγωγή της εκδήλωσης. Μία διοργάνωση της Golf Events 18 η οποία απευθύνετε σε όλους τους επιχειρηματικούς, βιομηχανικούς, κατασκευαστικούς και ναυτιλιακούς κλάδους, με στόχο τη δικτύωση, την κοινωνικοποίηση, την επικοινωνία και την προσφορά ενισχύοντας το έργο του «Μαζί για το Παιδί». 
Το «Μαζί για το Παιδί» εργάζεται από το 1996 για την προστασία χιλιάδων παιδιών στη χώρα μας. Προσφέρει ένα ευρύ φάσμα υπηρεσιών με στόχο κάθε παιδί σε κάθε γωνιά της Ελλάδας να έχει πρόσβαση σε βιώσιμες συνθήκες διαβίωσης και σε ίσες ευκαιρίες. Το έργο του «Μαζί για το Παιδί» επικεντρώνεται στην καταπολέμηση της φτώχειας, στην υγεία και στην ψυχική υγεία, στην εκπαίδευση, στην στήριξη των σωματείων-μελών που απαρτίζουν την Ένωση «Μαζί για το Παιδί», καθώς και στην υποστήριξη πληθυσμών που έχουν πληγεί από φυσικές καταστροφές. Είναι μια Αστική Μη Κερδοσκοπική Εταιρεία (ΑΜΚΕ), που λειτουργεί με τις αρχές της οικονομικής διαφάνειας. Στηρίζεται σε πόρους από χορηγίες εταιρειών, δωρεές ιδιωτών, έσοδα από προγράμματα εταιρικής κοινωνικής ευθύνης και από τη
διοργάνωση πολιτιστικών, αθλητικών και άλλων εκδηλώσεων στην Ελλάδα και το εξωτερικό.
Περισσότερα www.mazigiatopaidi.gr
Περισσότερες από 55 εταιρείες έχουν επιβεβαιώσει τη συμμετοχή τους και περισσότερα από 500 σημαντικά στελέχη της επιχειρηματικής και ναυτιλιακής κοινότητας της Ελλάδας θα παραστούν στο φιλανθρωπικό γκαλά. 
Περισσότερες από 32 ομάδες από την Ελλάδα και το εξωτερικό θα λάβουν μέρος στο φετινό τουρνουά διεκδικώντας μια από τις πρώτες πέντε νικήτριες θέσεις στη γενική κατάταξη. Επιπλέον, θα απονεμηθούν ειδικά βραβεία για τις επιδόσεις τους σε ειδικές κατηγορίες όπως Longest Drive, Closest to the Pin, Closest to the bottle, Closest to the jewel και Closest to the hotel. 
Η εκδήλωση θα ολοκληρωθεί με την τελετή απονομής στον χώρο του υψηλής αισθητικής εστιατορίου «Manor House» στο Golf Prive της Γλυφάδας, με απεριόριστη θέα στο γήπεδο. Τα βραβεία των πέντε πρώτων νικήτριων ομάδων θα απονεμηθούν από τους εκπροσώπους των Diamond, Platinum, Gold, Silver και Bronze Χορηγών. Θα διεξαχθεί δείπνο, απονομή βραβείων και τιμητικών πλακιδίων προς τους χορηγούς και τους υποστηρικτές της εκδήλωσης, ενώ θα διεξαχθεί επίσης η λοταρία της βραδιάς. Για πρώτη φορά, θα διανεμηθούν περισσότερα από 450 δώρα προς τους τυχερούς νικητές προσφέροντας έναν ακόμη λόγο για χαρά και ενθουσιασμό κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης.
Χορηγοί της εκδήλωσης:
Diamond Sponsor:
D.K. FOTINAKIS LTD. / Τεχνικές μελέτες, κατασκευές γιοτ και επισκευές πλοίων
Platinum Sponsors:
Κ. ΚΥΒΕΡΝΗΤΗΣ ΤΑΞΙΔΙΑ ΝΑΥΤΙΛΙΑ Α.Ε. / Γραφείο γενικού τουρισμού
TURBOMED / Παροχή υπηρεσιών & ανταλλακτικών τούρμπο μηχανών πλοίων
DYNAMIC / Γενικές επισκευές πλοίων
SAINT NICHOLAS / Γενικές επισκευές πλοίων
Gold Sponsors:
MARINE LOGISTICS / Εφοδιαστική αλυσίδα ανταλλακτικών πλοίων
PLEASANCE / Κατασκευαστική εταιρεία
JET SET / Επίγεια Εξυπηρέτηση Αεροσκαφών
Silver Sponsors:
DNV / Νηογνώμονας
ARGO EXCHANGE /Ανταλλακτήριο Συναλλάγματος - Μεταφορές χρημάτων
ATLANTIC BULK CARRIERS MANAGEMENT LTD. / Εταιρεία Διαχείρησης Πλοίων
EUROBANK / Τράπεζα
Bronze Sponsors:
JOTUN / Ναυτιλιακά χρώματα
THE BODY SHOP / Παγκόσμια, vegan και cruelty-free, ακτιβιστική εταιρεία ομορφιάς
NOVAL PROPERTY / Ανώνυμη εταιρεία επενδύσεων σε ακίνητη περιουσία

ΧΕΛΜΟΣ / Κατασκευαστική εταιρεία
Υποστηρικτές της εκδήλωσης:
MINERVA MARINE / Nαυτιλιακή εταιρεία
THENAMARIS / Nαυτιλιακή εταιρεία
PANTHEON TANKERS / Nαυτιλιακή εταιρεία
IONIC / Nαυτιλιακή εταιρεία
ANCORA INVESTMENT TRUST INC. / Nαυτιλιακή εταιρεία
THRIASIO LOGISTICS CENTER / Εμπορευματικό κέντρο
ELVAL COLOUR / Εταιρεία επεξεργασίας προϊόντων βαμμένου αλουμινίου και παραγωγής σύνθετων πάνελ
SBA / Εταιρεία Διεθνών μεταφορών σε Ελλάδα, Κύπρο και Βαλκανικές χώρες
ΙΑΜΑ ΠΟΛΥΙΑΤΡΕΙΟ / Πρότυπο ιατρικό κέντρο
GOLF PRIVE / Χώροι εκδηλώσεων & παροχές εστίασης
CONCEPTS S.A. / Εταιρεία εμπορίου ποτών & μάρκετινγκ
BIC VIOLEX M.A.E. / Βιομηχανική και εμπορική εταιρεία
FREZYDERM /Εταιρεία δερμοκαλλυντικών
KOKOTOS Estate / Οινοποιείο
EB/ARCHITECTS / Αρχιτεκτονικές μελέτες
JOHN LYRAS / Κοσμηματοπωλείο, Γλυφάδα
LES FLEURISTES / Ανθοπωλείο στα Νότια Προάστια
MILIOTI COSMETICS / Εταιρεία ελαιολάδου και καλλυντικών
SEE MY BAG HANDMADE / Ελληνική εταιρεία κατασκευής γυναικείων αξεσουάρ
COCO-MAT / Μονοπρόσωπη Α.Β.Ε.Ε. οικιακού και ξενοδοχειακού εξοπλισμού, κατασκευή στρωμάτων
ΒΟΥΓΙΟΥΚΛΑΚΕΙΟ A.E. / Κλινική Δυτικής Αττικής
AGGELIS MEATWORKS / Κρεοπωλείο
ΒΑΤΙΣΤΑΣ / Ψάρια και επιλογές
Café Έξη / Αρτοποιείο, καφεπωλείο, catering
KAYAK / εταιρεία παγωτού και γλυκών
STRETCH & RELAX - Massage & Pilates boutique / Χώροι ευεξίας, Νότια Προάστια
ΑΛΕΞΑΝΔΡΗΣ / Εταιρεία εκτυπώσεων, Γλυφάδα
PENNIE. / Βιομηχανία λευκών ειδών
GREENPANIC / Οπωροπαντοπωλείο – Delicatessen
WISTA Hellas / Mη κερδοσκοπικό σωματείο
ΑΤΤΙΚΟΣ / Όμιλος γκολφ
Ο.Γ.Γ.Α. / Όμιλος γκολφ Γλυφάδας Αθηνών
Δείτε εδώ video της διοργάνωσης.
Επισκεφθείτε την επίσημη ιστοσελίδα: https://golfevents18.gr/enterprise-marine-2023/

Η Ελλάδα πρωτοστατεί στις δράσεις για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής και βιώσιμης ναυτιλίας

Δυναμικά ξεκίνησε το 9o συνέδριο “Our Ocean” με τη συμμετοχή αρχηγών κρατών και Υπουργών, ερευνητών, ωκεανογράφων, εκπρόσωπων σημαντικών Διεθνών και Περιφερειακών Οργανισμών, αλλά και νέων με περιβαλλοντικές ανησυχίες την Δευτέρα 15 Απριλίου.
Το 9ο “Our Ocean Conference” (OOC-9) είναι μία από τις σημαντικότερες, περιβαλλοντικές, διεθνείς Διασκέψεις που έχει κληθεί να διοργανώσει και να φιλοξενήσει η Ελλάδα.
Πρόκειται για μία πρωτοβουλία που χρηματοδοτείται από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, και διεξήχθη στο Κέντρο Πολιτισμού Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος (ΚΠΙΣΝ), το διήμερο (16-17/4).
Προηγήθηκε (15/4, επίσης στο ΚΠΙΣΝ) το 7ο “Our Ocean Youth Leadership Summit”, τις εργασίες του οποίου εγκαινίασε ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Θόδωρος Σκυλακάκης. Στο χαιρετισμό που απηύθυνε υπογράμμισε την αναγκαιότητα για ενεργό δράση, από πλευράς νέων, με σκοπό την προστασία των θαλασσών.
«Το 90% περίπου του πληθυσμού των νέων προέρχεται από τις λιγότερο αναπτυγμένες χώρες. Και όλοι -αλλά ειδικά οι νέοι- θα αντιμετωπίσουμε μέσα στις επόμενες δεκαετίες τεράστιες προκλήσεις, εξαιτίας της ραγδαίας κλιματικής κρίσης. Τουλάχιστον για τα επόμενα 30-40 χρόνια, το οποίο σημαίνει ότι για τους νέους, το μεγαλύτερο μέρος της παραγωγικής τους ζωής, θα ζούμε σε αυτό τον κόσμο που αλλάζει. Και είναι μεγάλη η ευθύνη όλων των μεγαλύτερων, αλλά και δική σας, των νέων για το μέλλον των παιδιών και των εγγονιών μας, η ανάληψη πρωτοβουλιών», δήλωσε χαρακτηριστικά.
Την Τρίτη 16/4 ο πρώην υπουργός εξωτερικών και κλίματος των Ηνωμενων Πολιτειών John Kerry δήλωσε για το συνέδριο που ξεκίνησε το OOC μέχρι το 2023 είχε διασφαλίσει περισσότερες από 2.161 δεσμεύσεις, αξίας περί των 130 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ, για την προστασία των ωκεανών.
Η Ελλάδα, με την 9η Διάσκεψη “Our Ocean Conference” πρωτοστατεί στη δημιουργία της δυναμικής για την αποτελεσματικότητα αυτών των δράσεων: Θαλάσσιες Προστατευόμενες Περιοχές, Βιώσιμη γαλάζια οικονομία, Αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής, Ναυτική Ασφάλεια, Βιώσιμη αλιεία, Θαλάσσια ρύπανση.
Η πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών κα Μελίνα Τραυλού χαιρέτησε τους συνέδρους, τους καλωσόρισε στην όμορφη Ελλάδα, την χώρα του μυθικού ωκεανού αλλά και του 20% του παγκόσμιου εμπορικού στόλου και υπογράμμισε την σπουδαιότητα του συνεδρίου.
Τέλος, ο υπουργός Ναυτιλίας κ. Χρήστος Στυλιανίδης υπογράμμισε τρεις βασικές δεσμεύσεις της Ελληνικής κυβέρνησης και του υπουργείου του :
Α. αντικατάσταση του στόλου μέχρι τον Ιούνιο του 2025 σε περίπου 200 πλοία.
Β. Μετατροπή των πλοίων σε 3-4 χρόνια σε «πράσινα πλοία» δηλαδή σε πλοία με χαμηλή εκπομπή καυσαερίων - κάτι που συνεπάγεται κόστος από 800000- 60000000€.
Γ. Βελτιστοποίηση υποδομών, ναυπηγείων, λιμένων, επισκευαστικών μονάδων που συνολικά ανέρχονται σε 500000000€. «Ξεκλειδώνουμε την κλιματική κρίση»
Στην 9η διεθνή διάσκεψη «Our Ocean Conference» μίλησε επίσης το απόγευμα της Τρίτης (16/4) ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης. Κατά τη διάρκεια της ομιλίας του, ο Κυριάκος Μητσοτάκης ανακοίνωσε την εξασφάλιση ευρωπαϊκής χρηματοδότησης για το Ταμείο Απανθρακοποίησης.
Πρόκειται για ένα mega project που προωθεί το υπουργείο Περιβάλλοντος και έχει στόχο να «πρασινίσει» τα νησιά με αλλαγή του μείγματος παραγωγής ενέργειας με ΑΠΕ και αποθήκευση ενέργειας. Πριν από λίγο καιρό, το ελληνικό σχέδιο πήρε πράσινο φως από την DG Clima της Κομισιόν. Τον διαδέχτηκε μαζί με άλλους πρωθυπουργούς και προέδρους χωρών ο Παναγιότατος Πατριάρχης Κωνσταντινουπολεως Βαρθολομαίος, ο οποίος μίλησε για την αγιότητα του νερού και ότι μόνο η συνεργασία μπορεί να φέρει σήμερα τα επιθυμητά αποτελέσματα.

Κείμενο & φωτο: Θεανώ Καλαποθαράκου & Ηλίας Παπανδρέου

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Καίριες παρεμβάσεις της ΕΕΕ στα πεδία της ναυτιλίας, της οικονομίας, της κοινωνίας, της εκπαίδευσης και του περιβάλλοντος

Η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών έδωσε δυναμικό «παρών» στο 9^ο Οικονομικό Φόρουμ των Δελφών, με την συμμετοχή της να είναι καταλυτική στις εργασίες του.
Η Πρόεδρος της ΕΕΕ, Μελίνα Τραυλού, στο πλαίσιο της ομιλίας της στην έναρξη των εργασιών του 9ου Οικονομικού Φόρουμ των Δελφών, έδωσε το «στίγμα» της ελληνικής ναυτιλίας, ως παγκόσμια ηγέτιδα, καθώς και την πορεία που χαράσσει σε εθνικό και διεθνές επίπεδο, ενώ απηύθυνε ισχυρό μήνυμα στους ηγέτες κρατών να θωρακίσουν τη σταθερά που ενώνει τον πλανήτη, τη ναυτιλία.
Επίσης, εκπρόσωποι της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών συμμετείχαν σε ζωτικής σημασίας συζητήσεις θέτοντας στο επίκεντρο θέματα που αφορούσαν τα πεδία της ναυτιλίας, της οικονομίας, της κοινωνίας, της εκπαίδευσης και του περιβάλλοντος, αποδεικνύοντας την πολυεπίπεδη δράση της ΕΕΕ.
Πιο συγκεκριμένα ο Αντώνης Λαιμός, Αντιπρόεδρος της ΕΕΕ, συμμετείχε σε συζήτηση στην ενότητα του Φόρουμ «WORLD & EU ECONOMY», ο Δημήτρης Φαφαλιός, Γενικός Γραμματέας της ΕΕΕ, στην ενότητα «SHIPPING» και στην ενότητα «PLANET», ο Γιάννης Ξυλάς, Ταμίας της ΕΕΕ, στην ενότητα «SHIPPING», ο Γιάννης Λύρας,  Μέλος του ΔΣ της ΕΕΕ, στην ενότητα «WORLD & EU ECONOMY», η Σεμίραμις Παληού, Μέλος του ΔΣ της ΕΕΕ, στην ενότητα του Φόρουμ «PLANET», η Κατερίνα Πέππα, Διευθύντρια της ΕΕΕ, στην ενότητα «EDUCATION» και η Κυριακή Μητρούση, επικεφαλής του τμήματος εξωτερικών υποθέσεων της ΕΕΕ, στην ενότητα «SHIPPING».
Οι εκπρόσωποι της ΕΕΕ ανέδειξαν τις σύγχρονες προκλήσεις της ελληνικής ναυτιλίας και την άμεση, διαχρονική και στρατηγικής σημασίας σύνδεση με την Ελλάδα, την Ευρώπη και την παγκόσμια κοινότητα.
H κα Μελίνα Τραυλού, Πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, εκπροσωπώντας θεσμικά τον ηγετικό κλάδο της εθνικής οικονομίας, την ελληνική ναυτιλία, δήλωσε στο Opening Session: «Βιώνουμε μία πρόκληση πρωτόγνωρα καθολική. Πανανθρώπινη. Σε αυτήν την οικουμενική πρόκληση, η ιστορία μπορεί να λειτουργήσει ως ο σοφός μέντορας. Και η ιστορία συνδέεται άρρηκτα με τα ταξίδια του ανθρώπου στις θάλασσες του κόσμου. Δια μέσου της θάλασσας, ανακαλύφθηκε ο πλανήτης μας. Τα πλοία συνέβαλαν στη χάραξη της ρότας της ιστορίας του παγκόσμιου πολιτισμού. Η ναυτιλία είναι συνδιαμορφωτής της Ιστορίας μας. Η ποντοπόρος ναυτιλία των Ελλήνων, είναι διαχρονικά η αιχμή του δόρατος της παγκόσμιας ναυτιλίας. Πάντα σε εγρήγορση, σε αέναη κίνηση και ανοιχτούς ορίζοντες. Πάντα πρωτοπόρος! Το όραμά μας ήταν και είναι, η ηγεσία μας να μην είναι απλά ποσοτική, αλλά και ποιοτική. Ωφέλιμη για την κοινωνία. Έτσι, δημιουργήσαμε και εξελίσσουμε το παγκόσμιο επιχειρηματικό success story με ελληνική ταυτότητα και ψυχή. Τη Ναυτιλία των Ελλήνων. Σήμερα, η ελληνική ναυτιλία, κατέχοντας πάνω από το 60% της ευρωπαϊκής, είναι η ραχοκοκαλιά της. Οι Έλληνες, συμβάλαμε και συμβάλλουμε ουσιαστικά, ώστε η ευρωπαϊκή ναυτιλία που αποτελεί το 40% της παγκόσμιας, να διασφαλίζει την εύρυθμη λειτουργία του διεθνούς οικοσυστήματος. Είναι ύψιστης προτεραιότητας, σε αυτή τη μετάβαση, οι σταθερές που λειτουργούν για το καλό της ανθρωπότητας να θωρακιστούν. Ιδιαίτερα για την Ευρώπη, οι θεσμοί είναι ουσιαστικό να προνοήσουν, ώστε να προστατευτεί η ισχύς και η ανταγωνιστικότητα της ευρωπαϊκής ναυτιλίας. Η μεγάλη μετάβαση μάς καλεί σε κοινό σχέδιο πλεύσης. Μας καλεί σε μετάβαση νοοτροπίας. Μας καλεί στο «μαζί». Από το ιστορικό τοπόσημο της ανθρώπινης νόησης, τους Δελφούς, απευθύνω μία δημόσια πρόσκληση προς όλους τους ηγέτες κρατών, κυβερνήσεων, οργανισμών, ιδρυμάτων, εταιριών: Να προχωρήσουμε με ενσυναίσθηση. Να συμπράξουμε με σεβασμό στην ιστορία που καλούμαστε να συν-δημιουργήσουμε για τις επόμενες γενιές. Η ναυτιλία θα είναι πάντα εδώ, συνοδοιπόρος για το κοινό καλό.»
O κ. Α. Λαιμός, Αντιπρόεδρος της ΕΕΕ, κατά τη διάρκεια συζήτησης με θέμα «HELLENIC SHIPPING: INTERNATIONAL LEADERSHIP MADE IN GREECE», μεταξύ άλλων, ανέφερε:
«Η ναυτιλία των Ελλήνων είναι διεθνής και με μεγάλη προσαρμοστικότητα στις σύγχρονες προοπτικές και προκλήσεις. Η πράσινη μετάβαση αποτελεί ευκαιρία για την ελληνική ναυτιλία, η οποία πρωτοπορεί και σε αυτόν τον τομέα παγκοσμίως. Είναι όμως αναγκαία η συμμετοχή όλων των βιομηχανικών κλάδων στην πράσινη μετάβαση, ώστε να εξασφαλιστεί ένα βιώσιμο μέλλον για τις επόμενες γενιές».
Ο κ. Δ. Ι. Φαφαλιός, Γραμματέας της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, κατά τη διάρκεια της συζήτησης με τίτλο «PERSPECTIVES ON NEW ENERGY REGULATIONS IN SHIPPING» που συμμετείχε, τόνισε:
«Ενώ στην καθημερινότητα των ναυτιλιακών εταιριών οι καινούργιοι περιβαλλοντικοί κανονισμοί θα φέρουν μεγάλο γραφειοκρατικό βάρος, η ναυτιλία και, ιδιαίτερα η ελληνόκτητη ναυτιλία, είναι πιο έτοιμη από ποτέ να αντιμετωπίσει τα εναλλακτικά καύσιμα και τις καινοτόμες ή καινούργιες τεχνολογίες για τη μείωση των εκπομπών GHG».
Ο κ. Ι. Ξυλάς, Ταμίας της ΕΕΕ, υπογράμμισε μεταξύ άλλων στο πλαίσιο της συζήτησης «MARITIME EDUCATION: EMPOWERING THE FUTURE OF SUSTAINABLE SHIPPING»:
«Ο ελληνικός εφοπλισμός έμπρακτα και με συνέπεια επιδιώκει και ενθαρρύνει την προσέλκυση της νέας γενιάς στη ναυτιλία και την άρτια κατάρτιση της στα σύγχρονα δεδομένα, με πίστη στη δύναμη και τη δυναμική του ανθρώπινου κεφαλαίου».
Ο κ. Ι. Κ. Λύρας, μέλος του ΔΣ της ΕΕΕ συμμετέχοντας στη συζήτηση με τίτλο «THE LONG-TERM CONTRIBUTION AND THE STRATEGIC SIGNIFICANCE OF GREEK SHIPPING IN THE GREEK AND EUROPEAN ECONOMY» αναφέρθηκε στα εξής:
«Η ελληνική ναυτιλία, η οποία δραστηριοποιείται στη μεταφορά αγαθών απαραίτητων για τη διαβίωση και την ευημερία όλων των λαών, εξασφαλίζει την αδιάλειπτη λειτουργία του παγκόσμιου εμπορίου, έχοντας πάντα ως επίκεντρο τον άνθρωπο».
Η κ. Σ. Παληού, μέλος του ΔΣ της ΕΕΕ σημείωσε στη συζήτηση με τίτλο « NAVIGATING THE CURRENTS: STRATEGIES FOR A SUSTAINABLE PLANET» μεταξύ άλλων:
 «Η βιώσιμη ανάπτυξη και η επιχειρηματική δραστηριότητα χρειάζεται να είναι αλληλένδετες».
Επίσης, στο πλαίσιο της συζήτησης με τίτλο « NAVIGATING THE CURRENTS: STRATEGIES FOR A SUSTAINABLE PLANET», ο κ. Δ. Ι. Φαφαλιός, Γραμματέας της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών,  ανέφερε:
«Η ενεργειακή μετάβαση ενέχει πολλές προκλήσεις για τη ναυτιλιακή βιομηχανία. Δεν υπάρχει λύση-πανάκεια, καθολική για όλους τους τύπους πλοίων. Ωστόσο  η ναυτιλία δεν υστερεί πια, αλλά ηγείται στο πεδίο της ενεργειακής μετάβασης».
Η κ. Κ. Πέππα, Διευθύντρια της ΕΕΕ αναφέρθηκε στη συζήτηση με τίτλο « NAVIGATING TOMORROW: HUMAN CENTERED SHIPPING AND CAREER HORIZONS» στα εξής:
«Το ανθρώπινο δυναμικό είναι κινητήριος δύναμη της ανθρωποκεντρικής ελληνικής ναυτιλίας. Αποτελεί εχέγγυο αντοχής και εξέλιξης του κλάδου στις σύγχρονες προκλήσεις».
Τέλος, η κ. Κ. Μητρούση, επικεφαλής του τμήματος εξωτερικών υποθέσεων της ΕΕΕ στη συζήτηση με τίτλο « SHIPPING IN A CHANGING WORLD. SETTING SAIL FOR A MORE RESILIENT AND SUSTAINABLE FUTURE » επισήμανε, μεταξύ άλλων:
« Η ναυτιλία δεν είναι μόνο ένα μέσο μεταφοράς. Η ελληνική ναυτιλία, με την ηγετική της θέση, έχει στρατηγικό ρόλο για την οικονομική και ενεργειακή ασφάλεια των πολιτών όλου του κόσμου και ιδιαίτερα για την ανθεκτικότητα και βιωσιμότητα των ευρωπαϊκών οικονομιών».

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Στο πλαίσιο του διεθνούς συνεδρίου “Our Ocean Conference” στο Ίδρυμα «Σταύρος Νιάρχος» ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης επισκέφθηκε στον όρμο του Φαλήρου, το πλοίο «Typhoon», το οποίο από το 2019 έχει απομακρύνει απόβλητα από όλες τις μη προσβάσιμες νησιωτικές ακτές της Ελλάδας και σχεδόν από το σύνολο της ηπειρωτικής ακτογραμμής, έχοντας πλέον αρχίσει τον δεύτερο γύρο καθαρισμών.
Ο Πρωθυπουργός, συνοδευόμενος από τον Επίτροπο αρμόδιο για το Περιβάλλον, τους Ωκεανούς και την Αλιεία Virginijus Sinkevičius, ξεναγήθηκε στο κατάστρωμα και στη γέφυρα και ενημερώθηκε για τις δυνατότητες του «Typhoon», το οποίο αποτελεί αιχμή του δόρατος του βραβευμένου περιβαλλοντικού προγράμματος «Typhoon Project», του Ιδρύματος Αθανάσιος Κ. Λασκαρίδης.
Το πλήρωμα του πλοίου, μήκους 72 μέτρων, σημείωσε ότι την τελευταία πενταετία έχουν γίνει καθαρισμοί σε περισσότερες από 3.300 παραλίες κι ότι έχουν περισυλλέξει περισσότερους από 620 τόνους απορριμμάτων από τη θάλασσα.
Ο Κυριάκος Μητσοτάκης και ο Επίτροπος Sinkevičius ενημερώθηκαν επίσης για το τακτικό ερευνητικό έργο του «Typhoon» κατά της συσσώρευσης αποβλήτων στις θάλασσες, που εστιάζει έως τώρα στον Σαρωνικό και τον Θερμαϊκό κόλπο.
Τον  πρωθυπουργό συνόδεψαν στην επίσκεψή του η πρόεδρος του Κοινωφελούς Ιδρύματος «Αθανάσιου Κ. Λασκαρίδη» κα Εύη Λαζού-Λασκαρίδη και ο Επίτροπος αρμόδιος για το Περιβάλλον, τους Ωκεανούς και την Αλιεία Virginijus Sinkevičius.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Το λιμάνι της Θεσσαλονίκης υποδέχτηκε το μεγαλύτερο πλοίο εμπορευματοκιβωτίων που έχει εξυπηρετήσει ποτέ.
Πρόκειται για το πλοίο  «APL DETROIT», έτους κατασκευής 2014 και σημαίας Σιγκαπούρης, που έχει ξεκινήσει το ταξίδι του στις 27 Μαρτίου από τον λιμένα της Αλεξάνδρειας και αναμένεται να το ολοκληρώσει στις 12 Ιουνίου, με τελικό προορισμό τη Νότια Κορέα. Η χωρητικότητα του συγκεκριμένου πλοίου είναι 9.326 TEU, σχεδόν 40% μεγαλύτερη αυτής που είχε καταγραφεί μέχρι σήμερα στον Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων του λιμένα Θεσσαλονίκης, και το συνολικό μήκος του 328,2 μέτρα.
 Πριν από τη σημερινή άφιξη του «APL DETROIT», που δίνει στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης νέο ρεκόρ δυναμικότητας πλοίου εμπορευματοκιβωτίων που ελλιμενίζεται σε αυτόν, το μεγαλύτερο πλοίο που κατέπλευσε στο παρελθόν ήταν το «MSC STELLA», στις 13 Ιουνίου 2022, χωρητικότητας 6.724 TEU και συνολικού μήκους 304 μέτρων.
(Το TEU σημαίνει ισοδύναμη μονάδα είκοσι ποδιών ή ένα τυποποιημένο εμπορευματοκιβώτιο αποστολής μήκους 6,1 μέτρων).

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Σε μια ακόμη παραγγελία νεότευκτου ρυμουλκού προχώρησε η Vernicos Scafi η οποία διαθέτει το πιο σύγχρονο στόλο ρυμουλκών ναυαγοσωστικών στην Ανατολική Μεσόγειο.
Το ρυμoυλκό, το οποίο θα κατασκευαστεί από τη Med Marine στο τουρκικό ναυπηγείο Eregli Shipyard, αναμένεται να παραδοθεί τον Μάρτιο του 2025 και θα φέρει την ελληνική σημαία.
To νεότευκτο θα είναι εξοπλισμένο με δύο κύριες μηχανές Caterpillar/3516E, η κάθε μία από τις οποίες αποδίδει 2.100 kW στις 1.600 στροφές ανά λεπτό και με δύο προωθητήρες Kongsberg/US 255S FP. Θα διαθέτει επίσης σύστημα πυρόσβεσης κλάσης FiFi 1, ικανό να παρέχει επίσης υπηρεσίες ανάκτησης πετρελαίου και συνοδείας.
Ανήκει στη σειρά σχεδίασης RAmparts 2500-W της Robert Allan Ltd. και είναι ένα από τα πιο ευέλικτα ρυμουλκά ASD για ρυμούλκηση πλοίων, παράκτια ρυμούλκηση, γενική χρήση ή συνοδεία, έχοντας τη δυνατότητα να αποδώσει πάνω από 80 τόνους έλξης.
«Η υψηλή ισχύς και η ευελιξία του το καθιστούν ικανό να παρέχει υψηλής ποιότητας υπηρεσίες ρυμούλκησης τόσο σε λιμάνια όσο και σε βαθιά νερά» σημειώνεται στη σχετική ανακοίνωση.
«Συνεχίζουμε την επέκτασή μας, σε συνεργασία με τους Έλληνες εταίρους στη SVS Maritime Company, ενισχύοντας περαιτέρω τη σχέση εμπιστοσύνης με τη Med Marine Shipyard, καθώς φτάσαμε τις τρεις παραγγελίες σε λιγότερο από έναν χρόνο. Η Vernicos Scafi υλοποιεί το επενδυτικό της πλάνο, το οποίο θα ισχυροποιήσει τη θέση της ενισχύοντας τον επίσης στόλο της κοινοπραξίας με τη Med Tugs» τόνισε ο Director της Vernicos Scafi, Δημήτρης Βερνίκος.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.